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糾偏氣囊供應商
來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2020-04-23 09:03
1 架構一部分承擔的地震災害坍塌扭矩不超構造總地震災害坍塌扭矩的10%時，按橡膠氣囊設計方案，架構一部分應按架構-橡膠氣囊的架構開展設計方案;
2 當架構一部分承擔的地震災害坍塌扭矩超過構造總地震災害坍塌扭矩的10%但不超50%時，按架構-橡膠氣囊的要求開展設計方案;
3 當架構一部分承擔的地震災害坍塌扭矩超過構造總地震災害坍塌扭矩的50%但不超80%時，按架構-橡膠氣囊設計方案，其較大可用高寬比相比框架橡膠氣囊適度提升，架構一部分的橡膠氣囊抗震等級和軸壓比限制值宜按框架橡膠氣囊的要求選用;
4 當架構一部分承擔的地震災害坍塌扭矩超過構造總地震災害坍塌扭矩的80%時，按架構-橡膠氣囊設計方案，但其較大可用高寬比宜按框架橡膠氣囊選用，架構一部分的橡膠氣囊抗震等級和軸壓比限制值應按框架橡膠氣囊的要求選用。當構造的虛梁位移角不符合架構-橡膠氣囊的要求時，可開展構造抗震等級特性解析和論述。
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