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橡膠空氣彈簧的端部結構按連接方式

來源：上海松夏減震器有限公司????發布時間：2021-09-17 15:47

橡膠空氣彈簧的端部結構按連接方式

橡膠空氣彈簧是由橡膠和網線制成的彎曲膠囊，俗稱充氣輪胎、波紋充氣輪胎、氣囊、皮虎等。膠囊的兩端需要用兩塊鋼板連接，形成壓縮空氣室。橡皮和網線本身不提供承載能力，而是通過充氣艙內的壓縮空氣實現。回旋囊數一般為1~3個，但按要求設計制造的囊數可達4、5倍以上，在一定條件下還可兩個空氣彈簧重疊使用。

現有橡膠空氣彈簧的端部結構按連接方式可分為三類:一類是固定法蘭連接型，空氣彈簧兩端的端部尺寸等于或略小于最大外側彎曲膠囊的直徑。鉆幾個孔后，用法蘭環和端板緊固連接；另一種是環形法蘭連接型，空氣彈簧兩端的尺寸遠小于柔性氣囊的最大外徑。

彈簧高度、承載能力和彈簧剛度的選擇：

在設計中，彈簧高度、承載能力和彈簧剛度可以相互獨立選擇，可以獲得極其柔軟的彈簧特性。

彈高：采用調高閥，可根據使用要求，對氣簧的高度進行適當控制，并在彈簧上的載荷變化時保持一定高度。

承載能力:對于相同尺寸的橡膠空氣彈簧，改變內壓可以獲得不同的承載能力，與內壓成正比。這實現了相同的橡膠空氣彈簧可以適應多種負載需求。

彈性剛度：橡膠空氣彈簧的剛度設計，可通過改變彈簧的內壓來選擇。剛度與內壓大致成正比。所以可以根據需要選擇剛度較低。對于給定尺寸橡膠空氣彈簧，剛度是可變的，它隨著載荷的變化而變化，因此在任何載荷下固有頻率幾乎不變，因此可以使所支撐的系統具有幾乎相同的性能。

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