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空氣彈簧方向閥概述

一、二位三通電磁閥設計方案考慮到下面一些層面：

1、中性化函數公式

空氣彈簧液壓換向閥的負相關作用不僅危及液壓換向閥閥芯在負相關時液壓傳動系統的運行狀態，而且危及液壓換向閥轉換時液壓傳動系統的工作特性。在研究和挑選液壓換向閥的負相關作用時空氣彈簧換相基本原理，通常考慮到以下幾個方面：

(1）系統軟件試壓問題當通往液壓油泵的P口被阻塞時，系統軟件試壓，這時液壓油泵可用以多鋼液壓傳動系統。

(2）系統卸載問題當P和T端口號被開啟時，全部體系都被卸載掉了。

(3）換相可靠性和換相的問題當通往液壓油缸二腔的A、B口被阻塞時，換相操作過程中很可能產生液壓機沖擊性，換相可靠性差，可是當A口和B口接T口時，結論與上述情況反過來。

(4）運行可靠性問題當液壓換向閥處在負相關時，假如液壓油缸的某一腔與機油箱相接，腔內將沒有油具有調節作用運作時，不可以確保運行可靠性，反倒非常容易確保運行可靠性。

（5）液壓油缸停在任何部位并“波動”問題當A口和B口聯接時，立式液壓油缸處在“波動”情況，可以拿手挪動操作臺齒輪組織；可是豎直液壓油缸因為自身重量，不可以停在任何地方

2、空氣彈簧反方向推動力和反方向摩擦阻力

換相推動力就是指液壓換向閥閥心的推動力，包含手動閥和行程安排閥的推動力、液壓閥門或電液換向閥的液壓機、磁場力等。

空氣彈簧換相摩擦阻力就是指摩擦阻力閥心的換相力，包含液壓、彈簧力、液壓機夾持力、滑動摩擦力等。

3、反轉沖擊性和反轉時間

換相時間就是指從液壓換向閥姿勢到閥心完畢時間，校準時間就是指從換相操縱數據信號消退到閘閥校準完畢的時間閥心。換相沖擊性就是指換相造成的油道工作壓力變化幅度。