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空氣彈簧空壓機油封漏油六大因素

 空壓機油封的別名是傳動軸唇型密封環(huán)。空壓機油封在理想化情況下工作中，即要降低密封圈的泄露量，降低磨損率，并有較長的運行使用壽命，密封圈務必對軸有充足的切向擰緊力和保持良好的軸軸力追蹤賠償空氣彈簧膠襄損壞，與此同時唇與軸的接觸面積處在較好的潤滑油情況。

1、密封圈唇的切向力。

唇口的徑向力就是指密封圈唇口在企業(yè)圓上上對軸的擰緊力。它是表現唇緣磨擦面的線接觸壓力的關鍵狀態(tài)參數，立即危害唇緣的磨擦情況和液壓密封件的使用壽命。要做到密封性的目地空氣彈簧膠襄損壞，務必有充足的切向力，但假如切向力過大，唇口將軸夾得過緊空氣彈簧膠襄損壞空氣壓縮機油封漏油六大要素，會毀壞磨擦表面的浮油，危害成品油的使用壽命咒印會大大縮短。因而，唇口的切向力值務必操縱在恰當的范疇內。

2、密封圈的磨擦扭矩。

密封圈的磨擦扭矩立即體現嘴唇的摩擦力和潤化情況，是危害密封圈使用壽命的關鍵狀態(tài)參數之一。

磨擦扭矩可以改進密封圈的潤滑油情況。現階段沒法事先測算密封圈的磨擦扭矩和摩擦阻力。用磨擦力矩測試儀開展檢測。測量磨擦扭矩一方面可以預測分析密封圈的運行使用壽命，與此同時可以依據磨擦扭矩的值測算出摩擦阻力。值空氣彈簧膠襄損壞空氣壓縮機油封漏油六大要素，隨后明確密封圈唇的磨擦狀況。

3.密封圈唇升溫

因為密封圈嘴唇與軸中間的磨擦，嘴唇溫度上升，這會減少套筒規(guī)格密封性的使用壽命。假如發(fā)覺采用的密封圈在作業(yè)環(huán)節(jié)中造成過高的升溫，應調節(jié)密封圈構造和復合型。